🌃 Xsara Picasso Nie Działa Klimatyzacja

Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI 90km - Klimatyzacja. Witam Mam problem z Xsarą Picasso. Nie załącza się klimatyzacja. Po podłączeniu na krótko 12V na sprężarkę elektromagnes zaskakuje. Klima chłodzi. Ciśnienie odpowiednie. Nie działał także nawiew co było spowodowane upalonymi przewodami w kostce stacyjki, lecz ten problem już

Klimatyzacja Autor Wiadomość Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 26 Luty 2011, 19:24 Klimatyzacja Teraz zima i klima bardzo potrzebna do osuszania przedniej szyby .Nie załącza się kompresor klimy ,układ pełny . Nie dochodzi napięcie do kompresora . Bezpieczniki dobre . Gdzie szukać przyczyny ? henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 26 Luty 2011, 21:12 Klima ( z osuszaczem) pracuje od +4 Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 26 Luty 2011, 21:34 Tak od +4 ,ale zeszłej zimy ładnie mi parowanie szyby usuwała . Jak cieplej było tez nie działała . henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 27 Luty 2011, 10:02 Bogdan1217 napisał/a: Jak cieplej było tez nie działała Na pracującym silniku,ściągnij wtyczkę z czujnika osuszacza i zewrzyj ze sobą dwa kabelki ( zielone o większym przekroju,dwa o mniejszym przekroju są od czujnika,tych narazie nie ruszaj ).Jeśli będzie słyszalny stukot ,kompresor działa . Bogdan1217, Tą porą używanie klimy w celu pozbycia pary mija się z celem pracy klimatyzatora. Ustaw sobie nawiew -manulany- bo przy pozycji -auto- będziesz miał niestety zaparowaną szybę. robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Luty 2011, 21:37 henryxm napisał/a: Klima ( z osuszaczem) pracuje od +4 Nie wiem jak to producent zrobił, ale moja od -5° już działa. Na pewno klimatronik nie współpracuje z czujnikiem temp. zewnętrznej. Myślę, że jest to po prostu podyktowane ciśnieniem w układzie. Przy niższej temperaturze po prostu ciśnienie na tyle spada, że pressostat nie załącza agregatu. Klimę ładowałem w październiku Natomiast w drugim to chyba z +15°C musi być aby działała he he - 3 lata temu ładowany układ. Coś w tym jest! _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 27 Luty 2011, 22:06 robson napisał/a: Na pewno klimatronik nie współpracuje z czujnikiem temp. zewnętrznej. A ja myślę,że współpracuje u mnie manualnie klime mogę włączyć przy każdej temperaturze a na autumacie włancza sie dopiero od +4 _________________niech moc będzie z DS robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Luty 2011, 22:09 grigori333 napisał/a: A ja myślę,że współpracuje u mnie manualnie klime mogę włączyć przy każdej temperaturze a na autumacie włancza sie dopiero od +4 Właśnie chodzi o to załączanie manualne Przyciskając "przycisk AC", po prostu, poniżej jakiejś temperatury agregat i tak się nie załączy. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 27 Luty 2011, 22:30 Latem juz przestała działać ,a zeszłej zimy ładnie osuszała wnętrze .. Wiadomo mechaniory Xm boją się i samemu trzeba szukać przyczyny ,i przy pomocy forum . robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Luty 2011, 22:34 Bogdan1217, Pewnie czynnik wyparował... Jak podłączysz na krótko to będziesz widział co się dzieje. Jeżeli nie masz czynnika to nie załączaj pompy na dłużej jak kilka sekund, bo nie wiadomo czy olej też w niej jest. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 28 Luty 2011, 09:11 robson napisał/a: Na pewno klimatronik nie współpracuje z czujnikiem temp. zewnętrznej. Myślę, że jest to po prostu podyktowane ciśnieniem w układzie - ja uważam ,że jest jednak inaczej Cały układ współpracuje z czujnikami przedstawionymi na rysunku. robson napisał/a: Nie wiem jak to producent zrobił, ale moja od -5° już działa i działa osuszacz ? Bogdan1217, Sprawdz co dzieje się w okienku "oczko" "wziernik" osuszacza gdy załączony jest kompresor . U mnie gdy przestała działać klima ,rozszczelnił się zaworek( jeden z dwóch) i "pyrkolił" jednego bąbelka po klikudziesięciu tego było ,że po nabiciu klimy ,po 3-mc pozostało 175Mg czynika. Po naładowaniu nie było widocznych bąbli ,potem się delikatne pojawiały a na koniec w ogóle nic ( kompresor już sie nie załączał -(brak ciśnienia)- i dobrze bo z powodu braku czynnika jak i smarowania uszkodził by się ).Po spięciu na "krótko" czyli dwa niebieskie przewody odpiecie wtyczki z czujnika osuszacza ) pokazywały się bąble,czyli kompresor sprawny ale bez wymaganej ilości czynnika i ciśnienia w układzie. czujniki Plik ściągnięto 27670 raz(y) 61,08 KB robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 28 Luty 2011, 17:59 henryxm napisał/a: - ja uważam ,że jest jednak inaczej Cały układ współpracuje z czujnikami przedstawionymi na rysunku. Czyli uważasz dalej, że współpracuje z czujnikiem zewnętrznym?! Wszystkie te czujniki są wewnątrz auta! Zatem nie wiesz ile jest na zewnątrz Czujnik nr 5 steruje temperaturą w kabinie, tzn. zawiadamia układ klimatronika jaka jest temperatura i porównuje z zadaną, temp na panelu. Czujnik nr 3, informuje o temp płynu w nagrzewnicy i razem z czujnikiem nr 4, porównuje z temperaturą powietrza zasysanego. W automacie, po prostu załącza ogrzewanie, gdy temperatura wody będzie wyższa od temp powietrza zasysanego. Czujnik nr4 na pewno nie poinformuje o temp zewnętrznej, gdyż możemy sobie włączyć recyrkulację i będzie temp powietrza zasysanego = temperaturze w kabinie. Poza tym jeżeli nie załączysz wentylatora, to i tak ta temp będzie podobna do tej z wewnątrz autka. Przytaczając ten rysunek, po prostu udowodniłeś moją teorię, ze klimatronik nie ma nic wspólnego z czujnikiem temp. zewnętrznej. Jesienią wymieniałem agregat i cały czas kontroluję "oczko" Też słyszałem o teorii, że jest jakaś stała temp., przy której to nie załączy się agregat. Z tego co tu widać, to tylko ciśnienie w układzie tym rządzi Czyli pressostat odpowiada za stałe odłączenie agregatu. Płyn R134 ma dużą prężność gazów i temperaturę parowania na poziomie -26°C (przy ciśnieniu atmosferycznym). Teraz w zależności od ciśnienia wstępnego, będziemy mieli inną temperaturę wrzenia. Zatem wszystko zależy ile jest czynnika i jak dokładnie go zaaplikowano Jeżeli go będzie za dużo, to także nic nie schłodzimy a możemy jeszcze dodatkowo uszkodzić sprężarkę! KLIK W układzie panuje ciśnienie ok 2atm, przy nie pracującej klimatyzacji. Przełącznik ciśnieniowy wyłącza sprężarkę za pomocą sprzęgła elektromagnetycznego zarówno przy nadciśnieniu ok. 24 do 32 barów, jak i przy zbyt niskim ciśnieniu poniżej 2 - 1,5atm agregat jest odłączany na stałe. Zatem stąd wynika ta rozbieżność temperatury załączania się agregatu (ilość czynnika i dokładność odmierzenia). Klimatronik, po załączeniu manualnym (przyciskając AC), podaje napięcie na pressostat, który to steruje pracą agregatu. To on w sumie odpowiada za pracę całej klimatyzacji. Klimatronik tylko i wyłącznie steruje klapkami nawiewu. Ot to i cała tajemnica _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Bogdan1217 Mój samochód: citroen xm Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: turbodiesel Wersja:: limuzyna bez HA Rok prod.:: 1997 SKYPE - login: bogdan2823 Dołączył: 10 Cze 2009Posty: 115Skąd: lubin Wysłany: 8 Marzec 2011, 20:16 Okazuje się ze to sprzęgło przy kompresorze nie działa ,wczesniej mechanicy zakładali pasek wielorowkowy i wtrdy naciągnął ten pasek tak bardzo ze az łozysko na kompresorze sie rozleciało i wszystko gorące bardzo było ,czyli spalili sprzęgiełko kompresora . Mozna to jakos łatwo naprawić ,wystepuje jako częsć zamienna ? robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 8 Marzec 2011, 22:48 Bogdan1217, teraz nie ma raczej z tym problemów KLIK _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. cyrulik klient Media Markt Mój samochód: XM 1995 automat Paliwo: ON Wersja:: nie mam pojęcia Rok prod.:: 1995 Dołączył: 20 Lis 2008Posty: 27Skąd: zadupie gorzów Wysłany: 17 Marzec 2011, 20:10 Podłączę się pod temat. U mnie problem może tyczyć panelu sterującego lub sterowania silnikiem dmuchawy. Wiem, wymienić wsio i będzie git tylko to potroi wartość pojazdu. Dmucha ma tranzystory sterujące. Te wymieniłem. Kupiłem na allegro po 18zł./szt., są dwa. Nic to nie dało. W trybie auto nic nie działa. Zaraz po odpaleniu załączy się sprężarka i zaraz się wyłączy a kontrolka schładzania gaśnie i sprężarka już się nie załącza. Oczywiście eco się nie świeci. W trybie manualnym dmuchawa działa tylko nastawiona na max nadmuch. Wskazywało to na niesprawne tranzystory. Wymiana na nowe nic nie zmieniła. Dziwne, bo manualne nastawienie nadmuchu na max nie skutkuje natychmiastowym włączaniem nadmuchy na max obroty. Nadmuch się włącza ale ze znaczną zwłoką. Czasem kilka minut. Kiedy dmuchawa się włączy sprężarka klimy działa normalnie i dioda kontrolna się świeci. Dopóki dmucha działa kontrolka się świeci. Oczywiście tryb eco jest wyłączony. Wystarczy zmniejszyć nadmuch i dmuchawa staje a kontrola schładzania gaśnie zaraz po wyłączeniu się sprężarki. Sprężarka wyłącza się natychmiast po uruchomieniu. Widać do prawidłowego działania schładzania koniecznie musi być sprawne sterowanie silnikiem. Na razie nie mam skąd wziąć panelu by podmienić i sprawdzić czy mój jest sprawny. Hmm? Nowe tranzystory za takie pieniądze powinny byś sprawne. Diabli już mnie biorą. Niebawem ciepło a mi nic nie działa. _________________Pozdrawiam robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 17 Marzec 2011, 22:44 cyrulik, Szkoda, że kolega mieszka daleko od mojego zadupia Zawsze można by było podjechać i podmienić w celu sprawdzenia panelu klimatronika. Myślę, że właśnie w nim będzie problem, skoro takie dziwne rzeczy się dzieją. Pewno coś się pogubiło w programie. No a skoro nadmuch załącza się bardzo łagodnie to znaczy, że tranzystory są sprawne. Zresztą pewnie niepotrzebnie były wymieniane. Można było je najpierw sprawdzić a dopiero potem, ewentualnie wymienić. Jeżeli kolega nie ma w pobliżu jakiegoś kolegi z XMką to możemy się umówić na przesyłkę pocztą. Sprawdzę panel i wtedy odeślę. W razie czego będzie wiadomo co dalej robić. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku ^{xsara picasso - Nie działa klimatyzacja. Witam wszystkich, szukam pomocy w uruchomieniu klimatyzacji. Kupiłem Xsarę Picasso po przygodzie, nie było w niej skraplacza ani przewodów niskiego wysokiego ciśnienia aż do ściany grodziowej.} ^{Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! sebastian2209 30 Jul 2017 16:29 14622 #1 30 Jul 2017 16:29 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #1 30 Jul 2017 16:29 Witam wszystkich, szukam pomocy w uruchomieniu klimatyzacji. Kupiłem Xsarę Picasso po przygodzie, nie było w niej skraplacza ani przewodów niskiego wysokiego ciśnienia aż do ściany grodziowej. Dokupiłem wszystko i założyłem chciałem na krótko sprawdzić czy zadziała ale niestety po złączeniu pinu 1z3 przy presostat-cie załącza się przekaźnik wentylatora chłodnicy ale wiatrak się niekręci, po złączeniu pinu 1z4 też nie daje napięcia na sprężarkę sprawdziłem wszystkie przewody dochodzące do modułu BSI wszystko jest ok. podanie napięcia na sprężarkę załącza elektromagnes. Czujniki w kabinie też są sprawne sprawdzałem miernikiem zmieniają oporność po podgrzaniu. Lexia pokazuje błąd czujnika parownika choć czujnik działa prawidłowo i przewody też są całe i dochodzą do modułu bsi Wiatrak chłodnicy też na teście działa pierwszy i drugi bieg przy teście sprężarki nie załącza się przekaźnik ani elektromagnes. Układ oczywiście napełniony i szczelny po podaniu na krótko zasilania na sprężarkę zaczyna chłodzić. Proszę o pomoc, jakieś sugestie. #2 30 Jul 2017 23:05 milejow milejow Level 43 #2 30 Jul 2017 23:05 Jest zezwolenie na włączenie w ECM? #3 31 Jul 2017 05:27 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #4 31 Jul 2017 20:57 milejow milejow Level 43 #4 31 Jul 2017 20:57 Na schemacie widzę włącznik temperaturowy który odcina klimę w przypadku przegrzania płynu a na pierwszym zdjęciu widzę ,,zabezpieczenie wody silnika,, jako aktywne-to do sprawdzenia jako pierwsze. #5 31 Jul 2017 21:39 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #5 31 Jul 2017 21:39 W załączniku mam schemat czy możesz podpowiedzieć czy chodzi o ten czujnik na pinach i idących od panela klimatyzacji ? #6 31 Jul 2017 22:42 milejow milejow Level 43 #6 31 Jul 2017 22:42 Kable nr 401 i 406 lecące do BSI. Przydała by się jakaś większa informacja o aucie bo samo Xara Picasso to trochę za mało, który rok i jaki silnik? #7 31 Jul 2017 22:47 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #7 31 Jul 2017 22:47 Xsara Picasso hdi 90km 2000r Sprawdziłem kable 401, 405 jest to żółta wtyczka 26 piny złącze EP1 i ma pełne przejście do sterownika silnika. Nie wiem czy ma to jakiś wpływ na zabezpieczenie klimatyzacji ale grzebiąc dzisiaj odkręciłem puszkę z przekaźnikami wentylatora, są tam trzy przekaźniki pierwszy od lewej strony po złączeniu na krótko włącza wentylator na max-a , trzeci przekaźnik załącza wolny bieg wentylatora a drugi przekaźnik (środkowy) jest sterowany z presostat-u z trzeciego pinu i po złączeniu na krótko nic się nie dzieje, na styku 30 nie ma napięcia jest tylko masa, styk 87 idzie do szarej opornicy wentylatora. Czy tak powinno być ??? #8 02 Aug 2017 19:49 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #8 02 Aug 2017 19:49 Okazało się że napięcie na drugi przekaźnik pojawia się dopiero po włączeniu się pierwszego biegu z przekaźnika po prawej stronie. Przekaźnik drugi (środkowy) jest odpowiedzialny za drugi bieg wentylatora chłodnicy i przechodzi przez szarą opornice. Czy jest ktoś co podpowie co jeszcze można sprawdzić? #9 02 Aug 2017 21:18 milejow milejow Level 43 #9 02 Aug 2017 21:18 W tym modelu nie ma wspomnianego wyłącznika termicznego,. Zasymuluj prawidłową temperaturę parownika (coś na plusie,10-15*C)to może blokować klimę bo sterownik nie wie czy przypadkiem parownik nie jest oblodzony. #10 02 Aug 2017 21:41 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #10 02 Aug 2017 21:41 milejow wrote: W tym modelu nie ma wspomnianego wyłącznika termicznego,. Zasymuluj prawidłową temperaturę parownika (coś na plusie,10-15*C)to może blokować klimę bo sterownik nie wie czy przypadkiem parownik nie jest oblodzony. Podpowiedz mi proszę jak zasymulować czujnik parownika skoro ten jest sprawny i sygnał dochodzi do bsi? #11 02 Aug 2017 21:49 milejow milejow Level 43 #11 02 Aug 2017 21:49 Jeśli jest sprawny to skąd kreski w odczycie zamiast temperatury? Pewien jesteś, że jest sprawny, znasz parametry tego termistora? #12 02 Aug 2017 21:56 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #12 02 Aug 2017 21:56 Czujnik kupiłem drugi, oporność przy temperaturze około 22 stopni ma 2,40 jak go podgrzeje np. opalarką to oporność spada i tak samo działają obydwa czujniki, nawet jest jeszcze czujnik od nagrzewnicy i tak samo działa. Bliżej jestem stwierdzenia uszkodzenia modułu bsi ponieważ też nie działa podgrzewanie szyby i lusterek, a sprawdzałem wszystkie przekaźniki w środku modułu i wszystkie są sprawne. #13 02 Aug 2017 22:30 milejow milejow Level 43 #13 02 Aug 2017 22:30 Podepnij do kabli tego czujnika(czujnik jakiś rezystor (sprawdzaj na różnych rezystancjach) i sprawdź czy w którymś momencie w odczycie parametrów pojawi się temp. parownika. Wcale nie wykluczone, że klękło BSI bo przypadki uszkodzenia go nie są rzadkością #14 02 Aug 2017 22:41 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #14 02 Aug 2017 22:41 Pierwszy załącznik to czujnik nagrzewnicy, drugi parownika. Popraw mnie jeśli się mylę. #15 04 Aug 2017 22:36 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #15 04 Aug 2017 22:36 Problemem czujnika parownika był moduł BSI, po wymianie i kodowaniu czujnik parownika działa normalnie ale klimatyzacja dalej nie chcę się załączyć. Ponieważ mechanik wymieniając prosostat uszkodził przewód klimatyzacji i czynnik wyparował, przewód zamówiony będzie we wtorek wtedy montaż i dalej się zobaczy. #16 15 Aug 2017 08:47 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #16 15 Aug 2017 08:47 Panowie, przewód ciśnienia wymieniony, klima nabita i dalej nie hula. Zastanawia mnie to że nie widać w sterowniku silnika ciśnienia czynnika i przy wentylatorze chłodnicy też są znaki zapytania. Sprawdziłem przewód 8063 idący od presostatu do sterownika silnika wchodzi on na 78 pinie sterownika i ma pełne przejście. Aby wykluczyć uszkodzony nowy presostat (zamiennik) podałem napięcie 1,20V do sterownika i dalej nic nie pokazało, zaczynam się zastanawiać czy czasem nie jest uszkodzony sterownik silnika ponieważ żądanie odcięcia klimatyzacji według załącznika jest przez zabezpieczenie ciśnienia płynu, zabezpieczenie wody silnika, zabezpieczenie oszronienia parownika. Czujnik temperatury wody jest sprawny pokazuje temperaturę w bsi i w sterowniku silnika, czujnik parownika też pokazuje temperaturę a zabezpieczenia są włączone. I jeszcze jedna rzecz mnie zastanawia, w opcji telekodowania bsi pozycja klimatyzacja jest NIE, może ktoś coś podpowie??? #17 15 Aug 2017 19:48 milejow milejow Level 43 #17 15 Aug 2017 19:48 sebastian2209 wrote: w opcji telekodowania bsi pozycja klimatyzacja jest NIE, Pewnie stąd system nie widzi ciśnienia czynnika i innych opcji związanych z klimą, masz czym to zrób porządek w BSI, sprawdź też pozostałe moduły. #18 16 Aug 2017 05:07 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #18 16 Aug 2017 05:07 Tylko mam problem z tym telekodowaniem, jak zmieniam na tak. to system prosi o kod, wpisuje 03114 i system prosi o tajny kod, wpisuje kod dwie cyfry i dwie litery który kupiłem w aso i system wyświetla kod nieprawidłowy. #19 05 Sep 2017 22:21 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #19 05 Sep 2017 22:21 Witam ponownie, po odzyskaniu kodu pin i poprawnym kodowaniu, udało się zakodować klimatyzacje. Ale niestety klima nadal nie działa, wszędzie są zera. Proszę pomóżcie. #20 21 Mar 2018 20:10 sebastian2209 sebastian2209 Level 11 #20 21 Mar 2018 20:10 Po kodowaniu bsi i zmiany klimatyzacji multiplexowej na jest, czujnik parownika 55mm na jest, i klimatyzacja na jest, klima się WŁĄCZYŁA. Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc. Temat do zamknięcia.}

Citroen Xsara Picasso - nie działa centralny zamek z kluczyka. Witam serdecznie. Ja mam podobny problem ale troszkę go rozbuduję: Autko - Xsara picasso 1.8 z 2000roku. Miałem spięcie w kablach prowadzących do drzwi kierowcy.

Przesunięty przez: grigori3335 Maj 2014, 09:02 NIE DZIALA KLIMATYZACJA Autor Wiadomość JACUS88 Mój samochód: CITROEN C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: DIESEL Wersja:: SEDAN Rok prod.:: 2009 Dołączył: 25 Mar 2014Posty: 12Skąd: KATOWICE Wysłany: 9 Kwiecień 2014, 10:30 NIE DZIALA KLIMATYZACJA WITAM MAM PROBLENA Z KLIMATYZACJA NA PACZATKU JAK KUPILEM C 5 KLIMA CHLODZILA SUPER PO PEWNYM CZASIE PRZESTALA DZIALAC I PO PRZYJEZDZIE DO DOMU CZUC BYLO JAKAS SPALENIZNA , MYSLALEM ZE SIE COS PRZEGRZALO A BYLO TO PIERWSZE DNI CIEPLA W TYM ROKU . POMYSLALEM ZE KLIME CZEBA NABIC I TAK BYLO BYLA PUSTA PO NAPELNIENIU WSZYSTKO OK KLIMA NABITA DO PELNA I ZERO WYCIEKOW ALE JAK JA ZALECZALEM TO NIC Z TEGO NORMALNY NADMUCH ZIMNEGO POWIETRZA CO MOZE BYC TEGO PRZYCZYNA ? grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 9 Kwiecień 2014, 11:21 JACUS88, Po pierwsze 13 punkt regulaminu. _________________niech moc będzie z DS JACUS88 Mój samochód: CITROEN C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: DIESEL Wersja:: SEDAN Rok prod.:: 2009 Dołączył: 25 Mar 2014Posty: 12Skąd: KATOWICE Wysłany: 9 Kwiecień 2014, 16:03 Sorki ale bylem zdenerwowany i zapomnialem a juz nie idzie zmienic tekstu ROBSON1976 Aktywny Mój samochód: Peugeot Partner /VW Golf II Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: ON /ON Wersja:: Tepee /GTD Rok prod.:: 2014 Pomógł: 59 razyDołączył: 17 Lut 2013Posty: 893Skąd: Głogowo k/Torunia Wysłany: 9 Kwiecień 2014, 16:14 Chyba najlepiej sprawdzić najpierw lexią bo bez tego zaczniesz wymieniać części po omacku ( po co generować koszty). JACUS88 Mój samochód: CITROEN C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: DIESEL Wersja:: SEDAN Rok prod.:: 2009 Dołączył: 25 Mar 2014Posty: 12Skąd: KATOWICE Wysłany: 9 Kwiecień 2014, 20:04 ROBSON1976 napisał/a: Chyba najlepiej sprawdzić najpierw lexią bo bez tego zaczniesz wymieniać części po omacku ( po co generować koszty). Ok sprawdze najpierw komputer JACUS88 Mój samochód: CITROEN C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: DIESEL Wersja:: SEDAN Rok prod.:: 2009 Dołączył: 25 Mar 2014Posty: 12Skąd: KATOWICE Wysłany: 25 Kwiecień 2014, 17:58 witam sprawdzilem klime na komputerze i komputer nic nie wykryl a plyn i gaz dalej znikal i po ogledzinach dokladnych znalazlem 2 male plamki (dziurki ) co zrobic mozna chlodnice spawac czy kupic nowa moze wie kto gdzie kupic nie dtoga chlodnice ROBSON1976 Aktywny Mój samochód: Peugeot Partner /VW Golf II Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: ON /ON Wersja:: Tepee /GTD Rok prod.:: 2014 Pomógł: 59 razyDołączył: 17 Lut 2013Posty: 893Skąd: Głogowo k/Torunia Wysłany: 25 Kwiecień 2014, 21:49 Patrząc na allegro to za dużego wyboru do X7 nie ma. Interesująca może być oferta delphi ( nowa) za cztery stówy. Jak będziesz ponownie nabijał to zażycz sobie barwnik do czynnika - w razie czego będziesz mógł zlokalizować ewentualne wycieki. dejnekomirek MechanikTechnik samochodowy Mój samochód: Citroen C5 x7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: benzyna + LPG Wersja:: limuzyna Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: dejnekomirek Pomógł: 136 razyDołączył: 25 Maj 2013Posty: 2111Skąd: Duisburg Wysłany: 25 Kwiecień 2014, 23:11 Jesli nie chcesz miec problemow z klima, to raczej kup nowy kondensator[chlodnice]. Uzywane w tym roczniku sa tak slebe, ze ciekna prawie wszedzie. Po prostu w nowych autach elementy klimy nie wytrzymuja wiecej, jak 4 lata, zdarza sie, ze po 2 traca szczelnosc. Korozja wszystko niszczy. Swiat sie konczy, im nowsze, tym gorsze. Ten barwnik to tzw. kontrast, dodaje sie go przy napelnianiu klimy, a jego obecnosc pozwala wykryc wyciek w swietle ultrafioletowym. Swoja droga podejrzane sa wszystkie miejsca, gdzie pojawia sie plama oleju[ w klimie jest rowniez obecny olej]. Problemem sa rowniez parowniki[wymienniki ciepla] w kabinie, one rowniez szybko traca szczelnosc, a bez specjalnych technik wykrywania nieszczelnosci, bardzo ciezko mozna to zdiagnozowac, nie mowiac o wymianie. JACUS88 Mój samochód: CITROEN C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: DIESEL Wersja:: SEDAN Rok prod.:: 2009 Dołączył: 25 Mar 2014Posty: 12Skąd: KATOWICE Wysłany: 5 Maj 2014, 08:58 Ok dzieki za dobre rady kupilem nowa chlodnice i wymienilem i jest ok __Robert__ Aktywny Mój samochód: Citroen C5 X7 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Pb + LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2008 Pomógł: 32 razyDołączył: 01 Lut 2014Posty: 1409Skąd: Szczecin Wysłany: 5 Maj 2014, 17:14 JACUS88 napisał/a: Ok dzieki za dobre rady kupilem nowa chlodnice i wymienilem i jest ok A ile zapłaciłeś na skraplacz ( chłodnicę ) i ile Cię wyniosła cała naprawa? Ja jak kupiłem autko to tez nie działała klima, okazało się, że skraplacz walnięty był na samym środku za wentylatorem. Kupiłem skraplacz VALEO za 400 PLN + wymiana i napełnienie układu 250 PLN = 650 PLN za naprawę klimy. Działa Hugo Mój samochód: Citroen C5 Tourer Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: ON Wersja:: Exclusive Rok prod.:: 2014 Dołączył: 11 Lut 2014Posty: 15Skąd: Suchy Las Wysłany: 6 Maj 2014, 12:29 Ja wymieniałem w P407 - dokładnie ta sama instalacja - i też około 600 zapłaciłem. Sama chłodnica około 350 i wymiana z nabiciem 250. Jako ciekawostkę dodam, że w momencie wymiany, chłodnica to był kompletny szrot już. Auto miało wtedy 6 lat i około 250kkm przebiegu. _________________Był: Peugeot 407 JACUS88 Mój samochód: CITROEN C5 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: DIESEL Wersja:: SEDAN Rok prod.:: 2009 Dołączył: 25 Mar 2014Posty: 12Skąd: KATOWICE Wysłany: 9 Maj 2014, 09:32 Jakiej firmy nie pamietam ale calkowity koszt z nabiciem klimy to 650 zl Leo Mój samochód: Citroen C5 II Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: diesel Wersja:: * Rok prod.:: 2007 Dołączył: 25 Lip 2013Posty: 57Skąd: Lubuskie Wysłany: 28 Sierpień 2014, 20:42 Niedawno nabijałem klimę i było wszystko ok, teraz nie działa - z nawiewu słyszę coś czego nie słyszałem nigdy, takie metaliczne syczenie jakby przepływ powietrza przez jakąś metalową rurkę, gdy wyłączę tryb auto, to nie słychać tego dzwięku. Rozumiem, że ten dzwięk jest objawem nie działającej klimy - może ktos miał podobne objawy, ewentualnie jakieś sugestie co to może być ? znalazłem pewien post na ten temat z innego forum, cytat: Cytat: Syczenie nie jest z miejsca gdzie ucieka czynnik. Ucieczki gazu nie usłyszysz jak jest mała. Charakterystycznie syczenie słyszalne z kratek wentylacyjnych spowodowanie jest za małą ilością gazu w układzie. Miejsca uciekania szukaj w szczególności na dole skraplacza, wszystkich połączeniach i rurkach. Jeśli wcześniej był użyty kontrast to zobaczysz zielonkawy nalot, jeśli go nie widać trzeba użyć lampy UV i żółtych okularów. Co Wy na to? _________________Poprzednio Xantia 1994r. Jacoll MechanikJacek Mój samochód: Xsara Picasso Poj. silnika (cm3): 1,6 Paliwo: benzynka Wersja:: Pikuś Rok prod.:: 2008 SKYPE - login: jacoll72 Pomógł: 175 razyDołączył: 31 Paź 2010Posty: 3789Skąd: Lipinki Łużyckie Wysłany: 28 Sierpień 2014, 20:58 Leo, Czyli trzeba rozpocząć oględziny. Jeżeli wpakowali kontrast, to najlepiej podjechać do magików ktorzy nabijali i powinni znaleźć przy pomocy lampy. _________________Pozdrawiam Jacek ROBSON1976 Aktywny Mój samochód: Peugeot Partner /VW Golf II Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: ON /ON Wersja:: Tepee /GTD Rok prod.:: 2014 Pomógł: 59 razyDołączył: 17 Lut 2013Posty: 893Skąd: Głogowo k/Torunia Wysłany: 28 Sierpień 2014, 21:13 Miałem identyczny objaw jak u ciebie - syczenie. Diagnoza brak odpowiedniej ilości czynnika. W serwisie klimy sprawdzili szczelność i stwierdzili że jest ok no to kazałem nabić z kontrastem ( to było na początku maja). Po nabiciu sprawdziłem lexią ciśnienie w układzie było 16 bar. Sprawdzałem w zeszłym tygodniu bo cosik słabo zaczęła chłodzić to ciśnienie spadło do 8 bar, a więc gdzieś jest wyciek Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku

Citroen Xsara Picasso - Centralny zamek działa, alarm nie reaguje na kluczyk. Witam! Xsara Picasso 2000r 2.0 HDi 90KM Mam nietypowy problem z odpaleniem auta. Otóż posiadałem komplet kluczyków: 1. kluczyk (zwykły) + pilot (osobno, taki z 2 guzikami) = używałem do momentu zagubienia 2. kluczyk z dwoma przyciskami - zapasowy - (otwiera i

Zobacz 47 pytań kierowców oraz 78 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Citroen Xsara lub zadaj własne pytanie. citroen xsara picasso 2,0 hdi 2002r.: citroen xsara picasso nie można wyłaczyć radia citroen xsara picasso 2,0hdi 2002r nie mogę wyłaczyć radia , nie wyswietla na wyświetlaczu działa przycisk komputera w manetce,nie działąja przyciski kierownicy. Odpowiedzi (0) Citroen Xsara Picasso 2000r.: Luźna konstrukcja w środku pilota od auta konstrukcja w pilocie od auta w środku jest luźna, możliwe że ułamał się jakiś plastik. Do kogo najlepiej się z tym udać i ile mogła by kosztować taka naprawa? Odpowiedzi (0) Citroen Xsara N2 . 16 v kombi 2001 r: Problem z wiatrakiem chłodnicy Witam posiadam Citroena Xsare 16v 109 km kombi. Problem jest tego typu że wiatrak chłodnicy mi się nie włącza i na dłuższym postoju temperatura skacze mi ponad 90 stopni Odpowiedzi (2) Citroen Xsara picasso 2002r : Coś huczy z przodu Witam jeżdżę citroenem Xsara picasso 2002r Benz mam taki problem ze strasznie mi coś chuczy z przodu zwłaszcza przy większej prędkości. Mam pytanie czy to może być łożysko? Odpowiedzi (3) Citroen Xsara Picasso benzyna 1,6 2007 r: Citroen Xsara Picasso przy stromym wjeździe pod górkę traci moc i gaśnie Witam, Citroen Xsara Picasso benzyna 1,6 przy stromym wjeździe pod górkę traci moc i gaśnie. Silnik daje się uruchomić, ale brak wolnych obrotów. Po kilku minutach jazdy na płaskim terenie wszystko wraca do normy. Zdarzyło się to kilka razy przy stromych podjazdach w ostatnich czterech latach. Będę wdzięczny za pomoc. Odpowiedzi (3) Citroen xsara 2003r : Emisja spalin Witam, Citroen xsara 2003r benzyna 136 km Przy odpaleniu zimnego silnika włącza emisja spalin. Po minucie pracy silnika na wyświetlaczu jest komunikat awaria katalizatora. Silnik pracuje jak bez jednego cylindra. Co może być przyczyną? Odpowiedzi (3) Citroen Xsara Picasso 2001 16v : dymi na zimnym silniku Witam. Problem polega na kopceniu na czarno/niebiesko na zimnym silniku. Im zimniej na dworze tym dymienie bardziej widoczne. Wyczuwalny ostry zapach benzyny. Objawy widoczne przez minutę, dwie po odpaleniu i pod obciążeniem. Jeżeli zostawię na 5 minut odpalony motor objawów brak. 4 miesiące temu został zrobiony pomiar kompresji, wyniki od do 12 bar. Werdykt padł na uszczelniacze. Wymienione wraz z uszczelką głowicy i rozrządem. Dotarte gniazda zaworów. Wstępnie pomogło. Wraz z niższą temperaturą na dworze problem znów narasta. Dodam iż na ciepłym mocy nie brakuje, spalanie w normie lecz dość mocno ubywa oleju ok litra na ostatnio wyskoczył check. Auto jeżdżone tylko na trasach przy dużych prędkościach. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Odpowiedzi (2) Citroen xsara picasso 2002 : Citroen wycieczki i kierunki nie dzalaja Witam mam problem nie dzalaja wycieraczki i kierunki a zaczelo sie od tego ze przy zamykaniu auta przestaly migac kierunki co moze byc prosze o pomoc Citroen xsara picasso 16v 2002 r Odpowiedzi (1) Citroen Xsara Picasso 1,6 16v 2006r.: Zawieszenie stuka Xsara Picasso 1,6 16v 2006r. Po wymianie górnej poduszki amortyzatora oraz amortyzatorów ,łączników i sworzni zwrotniczych podczas jazdy słychać głuche popukiwanie na drobnych nierównościach. Na stacji diagnostycznej nic nie znaleźli. Nie wiem co robić? Odpowiedzi (1) Citroen Xsara 1,4 benzyna, 1999r: Citroen Xsara - reset prędkościomierza Citroen Xsara 1,4 benz; 1999r : przy próbie uruchomienia na słabym akumulatorze wskazówka prędkościomierza obróciła się o 360 stopni i teraz nie pokazuje prędkości, bo jest blokowana kołkiem ustalającym. Czy jest sposób aby wróciła na swoje miejsce bez konieczności wymontowania panelu wskaźników? ( to jest wersja wskaźników z zegarem analogowym, bez obrotomierza), Odpowiedzi (1) Citroen, Xsara Picasso,2003: Picasso 1,6 benzyna + gaz szarpie silnikiem Witam! Xsara picasso 1,6 benzyna + gaz. Zaczeło sie od gaśniecia auta podczas jazdy na wolnych obrotach. Za parę dni przy wolnych obrotach zaczoł szarpać wyskoczył błąd i zaczoł tak jakby na 3 cylindry palić brak mocy się pojawił. Odpowiedzi (3) citroen xsara Picasso dni 90: rozłączania swiateł długich citroen xsara Picasso hdi 90, problem ze światłami długimi rozłącza je samoczynnie nieraz od razu lub po kilku sekundach. Jaka jest przyczyna? Odpowiedzi (2) citoen xsara lift pb 2000r: citroen xsara nie odpala citroen xsara pb . Auto zgasło podczas jazdy .Próba ponownego uruchomienia nie daje skutku. Po włączeniu zapłonu silnik kręci ale nie odpala. Miga kontrolka stop! i pika . Podpięty komputer diag nie może się połączyć z sterowaniem silnika. Tak mi powiedział gość co podjechał do mnie z tym komputerem. Co można jeszcze zrobić w tym temacie? bezpieczniki sprawdzone, żaden nie był spalony. Proszę o jakieś podpowiedzi Odpowiedzi (1) Citroen Xsara Picasso chrono 2001r: Centralny z pilota nie działa Citroen Xsara Picasso chrono 2001 centralnego nie działa sam centralny jaki sposób można zakodować kluczyk,jaka może być przyczyna niedziałającego zamka z pilota Odpowiedzi (1) Citroen Xsara Picasso 2002 : Problem z odpalaniem Duży problem z odpalaniem zimnego silnika ( diesel HDI - 2002r.), a ciepły to już wcale nie chce odpalić , musi wystygnąć. Mówią , że pompa wysokiego ciśnienia..... Odpowiedzi (1) Citroen Xsara Picasso rocznik 11/2004/, diesel 90KM HDI: Problem z wyświatlaczem komputera pokładowego Witam . Posiadam Citroena Xsara picasso rocznik 2004 , diesel 90 km HDI. Nagle przestał działać wyświetlacz ,który pokazuje spalanie w trakcie jazdy lub ilość km do przejechania po tankowaniu . To okienko wyświetlacza na desce ogólnie działa , gdyz pokazuje godzine oraz date . Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki są ok. Odłączyłem prad i nic .Może o czymś zapomniałem . Ogólnie auto chodzi bez zarzutu. Odpowiedzi (1) Citroen Xsara 2000r. hdi Diesel: kontrolka air bag Kontrolka air bag świeci na stałe , a po kilku przekręceniach kluczykiem gaśnie i za jakiś czas znów się zapala , i tak w kółko jaka przyczyna . Odpowiedzi (3) CITROEN XSARA PICASSO HDI 2004: Awaria wentylatora chłodnicy Mam problem z wentylatorem chłodnicy nie pracuje. Podczas jazdy w mieście silnik się grzeje klima się wyłącza i wyskakuje komunikat ENGINE TEMPRATURE , natomiast na trasie jest wszystko dobrze temperatura w normie klina działa. Potrzebna mi szybka naprawa ponieważ jestem osobą niepełnosprawną i samochód jest mi niezbędny. Odpowiedzi (2) Citroen Xsara Picasso tdi rok prod 2004: Awaria wentylatora chłodnicy Problem polega na nie działającym wentylatorze chłodnicy. Przy jeździe na trasie jest wszystko dobrze natomiast jeździe w mieście wyskakuje komunikat o wysokiej temperaturze . Dodam że w tym czasie klimatyzacja się wyłącza . Odpowiedzi (1) Citroen Xsara HDI Brek poj 1998 cmm, rok 2000: kontrolka silnika powyżej 120 km/h Po chwilowej jeździe powyżej 12o km/godz silnik gaśnie zapala się kontrolka silnika. Po około 10/15 minutach silnik urochamia się bez problemu i kontynuujemy jazdę. Tak zdarza się raz na jakiś czas. Chociaż kontrolka nadal się świeci nawet przez cały dzień użytkowania. Na drugi dzień po nocnym postuju po uruchomieniu silnika gaśnie. gdzie szukać przyczyny? Odpowiedzi (3) Mam problem jestem właścicielem Xsary2 2HDI 90KM problem tkwi w tym że po normalnym użytkowaniu po zgaszeniu silnika samochód nie daje się ponownie uruchomić

garmel 2008-08-17, 15:20:56 Nowy użytkownik #1 Proszę o pomoc w czerwcu wymieniłem chłodnicę klimy, cały układ działał bez zastrzeżeń ale od wczoraj przestał działać. Zaczeło się od dziwnego buczenia na najniższej prędkości wentylatora i nadal tak sie dzieje. Słychac jak sprężarka sie załącza ale nic nie chłodzi. Dodam że mam klimę automatyczną. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 2008-08-17, 15:23:58 przez garmel.)

Citroen Xsara Picasso-radio resetuje się, komputer nie dział. witam mam problem z nowym radiem i komputerem. Po wymianie radia seryjnego ze sterowaniem w kierownicy na nowe komputer działa, ale jak wyjdę z samochodu, zamknę go i wrócę za jakiś czas radyjko przechodzi do ustawień seryjnych a na wyświetlaczu komputera już nic nie ma (nic nie wyświetla(spalanie, dystans do tankowania

LpWh6R.

e00jr721fz.pages.dev/214

e00jr721fz.pages.dev/230

e00jr721fz.pages.dev/226

e00jr721fz.pages.dev/140

e00jr721fz.pages.dev/316

e00jr721fz.pages.dev/60

e00jr721fz.pages.dev/382

e00jr721fz.pages.dev/180

e00jr721fz.pages.dev/196

xsara picasso nie działa klimatyzacja