Nie martw się! W tym wpisie przeprowadzimy Cię krok po kroku przez cały proces, od zgromadzenia niezbędnych dokumentów po opłaty i formalności. Skorzystaj z naszej oferty i dowiedz się, jak bezproblemowo zarejestrować auto z Austrii w Polsce. Rejestracja samochodu z Austrii krok po kroku
Poprzednia 1 2 3 4 5 Dalej Strona 5 z 5 Rekomendowane odpowiedzi soboot 0 Zgłoś ten post Witam mam pytanie odnosnie rejestracji auta auto na Polskich blachach sprowadzane jak na ironie kiedys z belgi opel corrsa z roku 2001 czy ktos z was orjetuje sie wogole czy oni tutaj rejestruja 15 letnie auta ? Bardzo prosze o odpowiedzNajważniejsze może się okazać to czy to auto ma certyfikat (EEC Certificate...) i czy Ty nim dysponujesz (taka kartka z danymi pojazdu w której są informacje o producencie pojazdu, wymiarach, wagach, silniku, ogumieniu, spalinach, hałasie etc). Słyszałem o jednym takim co już auto oclił (Astra G z Pl) wbili mu pieczątkę do polskiego dowodu, a potem przez brak certyfikatu poległ (dane z tego certyfikatu lądują w belgijskim dowodzie rejestracyjnym). Tego certyfikatu potem żądają też każdorazowo przy przeglądzie. Nie wiem, czy jeszcze będzie to pomocne, ale jest tak jak pisze Marcinn, najważniejsze to znaleźć w starych dokumentach z belgii certyfikat Conformite, w skrócie COC. Jeśli go nie ma, to wystarczy wizyta u dowolnego dealera opla i poproszenie o wydanie tego dokumentu ( w peugeocie wołali za to 70euro, 1,5 roku temu). Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach mariolcia12345 0 Zgłoś ten post Witam. Pisze z zapytaniem czy jak jestem współwłaścicielem auta na PL blachach i pracuje tu legalnie u Belga itp to czy musze auto przerejestrować? Czy to ma jakieś znaczenie właściciel a współwłaściciel? dodam że właściciela tutaj nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedz! Pozdrawiam, MM Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Aga83 1 Zgłoś ten post 2 godziny temu, mariolcia12345 napisał: Witam. Pisze z zapytaniem czy jak jestem współwłaścicielem auta na PL blachach i pracuje tu legalnie u Belga itp to czy musze auto przerejestrować? Czy to ma jakieś znaczenie właściciel a współwłaściciel? dodam że właściciela tutaj nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedz! Pozdrawiam, MM Jeżeli pracujesz i jestes tutaj zameldowany musisz przerejstrowac auto ;) niesety takie wymogi nie wazne że jestes wspólwłaścicielem ale używaż tutaj auta także musisz przerejestrowac takie prawo Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Dorota93 0 Zgłoś ten post Witam, zostałam dzisiaj zatrzymana do rutynowej kontroli przez policję i kazali mi najszybciej jak to możliwe przerejestrować samochód z polskich blach na belgijskie i tu moje pytanie czy taniej bedzie kupic jakis mały samochodzik do dojazdów do pracy niż przerejestrowywać Mazdę 6 Combi z 2005 z instalacją LPG? Z góry dziękuje za pomoc:) Edytowane 27 Marzec 2017 przez Dorota93 Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach mariolcia12345 0 Zgłoś ten post Jak z LPG to moim zdaniem lepiej opłaca się kupić nowe tzn używane. Ponoć legalizacja LPG tutaj wynosi nawet 2 tys € . A gdzie zatrzymała policja i dostała Pani mandat albo nakaz rejestracji auta? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Dorota93 0 Zgłoś ten post Zatrzymali mnie w Eeklo, nie dostałam zadnego mandatu ani nakazu:) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach normalny74 4 Zgłoś ten post Więc musi pani teraz uważać ponieważ prawdopodobnie będzie pani już widniala w systemie i następna kontrol to już kłopot finansowy co do rejestracji auta z LPG to jest to kłopot że względu na homologację butli itp więc myślę że rozsądnie będzie jednak kupić małe auto na be tablicach pozdrawiam Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Dorota93 0 Zgłoś ten post Przeczytalam gdzies, ze na rejestracje pojazdu mam 3 miesiace od momentu zarejestrowania sie w urzedzie gminy, czy to prawda? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach ILONAGLINKA 0 Zgłoś ten post Prawdą jest nie 3 a 6 miesięcy i faktycznie lepiej się opłaca kupić autko tu,tylko pamiętać też trzeba o tym,że wyższy koszt to pierwsza rejestracja,ale się opłaca jeżeli przeniesie pani zniżki z pani chce kupić autko to proszę też żeby pani nie zapomniała o tzw. przeglądzie do sprzedaży Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Marcinn 10 Zgłoś ten post Na podstawie jakiego rozporządzenia i kiedy "powstała" taka sześciomiesięczna "prawda"? Gdzie poniżej jest cokolwiek napisane o takim okresie czasu dla "zwykłego, szarego" człowieka, który z zagranicy przyjechał do Belgii w celu podjęcia tu pracy? a może tutaj na tej nieco już leciwej stronie polskiego MSZ jest gdzieś ten okres 3 czy 6 miesięczny dla takiej osoby jak powyżej (nie student i nie ktoś będący na delegacji w Belgii)? Dobrą praktyką jest posiłkowanie swoich porad (zwłaszcza w takich kwestiach jak powyższa) linkiem do odpowiedniego rozporządzenia. Ktoś jeszcze weźmie to za pewniaka i po 4-5 miesiącach od zameldowania się w Belgii zatrzyma go kompetentna (najczęściej federalna, albo z dużego miasta lokalna) policja i co wtedy... ? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach ILONAGLINKA 0 Zgłoś ten post właśnie policja mnie kontrolowała i to oni mi tak powiedzieli Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Bomber 0 Zgłoś ten post Witam, znalazłem kilka samochód do kupna, lecz za granicą Belgi a mianowicie w Holandii. Jak sytuacja wygląda z zakupem auta z Holandii i rejestracja w Belgii. Jeśli ktoś mógłby mi nakreślić jakie są opłaty itp. Z góry Bardzo dziękuje za pomoc ;-) Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Marcinn 10 Zgłoś ten post Sam kiedyś kupowałem samochód w Holandii tyle że belgijski i od Belga który prowadził tam komis z uwagi na niższe koszta jakie tamtejszemu państwu odprowadzał. Jak znasz dobrze język niderlandzki to pewnie doczytasz/dopytasz w douane i na autokeuring co i jak wymagają przy sprzedaży i rejestracji takiego samochodu (na początku zajrzyj tutaj: ). Jak nie masz na tym polu pełnej wiedzy to bym temat odpuścił. Inaczej załatwia się przerejestrowanie dotychczas posiadanego samochodu z polskimi blachami, który ma możliwość poruszania się po drogach (ma aktualny przegląd, ubezpieczenie i tablice rejestracyjne) a inaczej wygląda pozyskiwanie samochodu z innego kraju. Zapewne od takiego sprowadzonego z Holandii auta trzeba będzie odprowadzić symboliczne cło, a potem zrobić mu przegląd więc homologacja na pojazd będzie niezbędna. Do tego trzeba się rozeznać jakie dokumenty przy sprzedaży są niezbędne (co by się później nie okazało że w Holandii jak np. w Belgii funkcjonują 3 rodzaje dowodów; stary różowy dziurkowany, wielki A4 i najnowszy 2 częściowy z odcinkiem auto i dom) by później mogli tutaj to auto zarejestrować. Przeglądając sporadycznie się widuje ogłoszenia z holenderskimi autami (głównie dostawczaki i oldtimery) wobec znacznie większej liczby pojazdów z Francji (ale tu głównie szkody komunikacyjne oferują pod handlarzy z Europy wschodniej). Osobiście bym się nie bawił w wyszukiwanie takiego auta, ale kto co lubi... PS. dodatkowo możesz sobie jeszcze poczytać tutaj co nieco o samochodach z tamtego rynku Edytowane 15 Styczeń 2018 przez Marcinn Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Zgłoś ten post Witam, mam pytanie czy to prawda, że techniczny przegląd nie jest wymagany przy przerejestrowaniu samochodu z Pl blach na Be, jeśli nie zmienia się właściciel? Udostępnij tego posta Odnośnik do posta Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 Dalej Strona 5 z 5 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze Zaloguj się Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej. Zaloguj się
udać się z kompletem przetłumaczonych dokumentów do Wydziału Komunikacji w Wałczu.; Rejestracja uszkodzonego samochodu z zagranicy. Samochód, który ze względu na swój stan techniczny nie uzyskał pozytywnego wyniku badania technicznego, można zarejestrować wyłącznie czasowo, na 30 dni.
Cookie Control - strona wykorzystuje cookies do przechowywania informacji na twoim komputerze. [Dowiedz się jakie informacje wykorzystujemy i w jakich celach]. Kliknij przycisk Akceptuj Cookies, aby zaakceptować Cookies. Strona 1/2 Belgia - dokument potwierdzający rejestracje w danym państwie. Dowód rejestracyjny jest dokumentem dopuszczającym dany pojazd do ruchu drogowego. Przedstawiony dokument stanowi tylko i wyłącznie wzór dokumentu wydawanaego w danym kraju. Belgia > Kentekenbewijs deel 1 - dowód rejestracyjny (część 1) - Belgia Data dodania 31/10/2017 Komentarze Brak komentarzy. Może czas dodać swój? Dodaj komentarz Nick: Kod potwierdzający: Znam i akceptuje regulamin strony Polecane Losowe dokumenty ➔ Umowa kupna sprzedaży pojazdu polsko szwedzka (dwujęzyczna) ➔ Zgoda rodzica lub opiekuna prawnego na rozpoczęcie kursu i wydania prawa jazdy kategorii T ➔ Umowa kupna sprzedaży pojazdu polsko duńska (dwujęzyczna) ➔ Umowa kupna sprzedaży samochodu specjalnego ➔ Umowa kupna sprzedaży pojazdu polsko turecka (dwujęzyczna)
Tłumaczenia przysięgłe dokumentów samochodowych z BelgiiKupując auto w Belgii musisz pamiętać o konieczności przetłumaczenia dokumentów. Te oraz inne dokumenty samochodowe przetłumaczysz u nas. Każdy dokument zlecony do tłumaczenia przysięgłego zostanie wykonany zgodnie z obowiązującą ustawą o zawodzie tłumacza przysięgłego z dnia 25 listopada 2004 (Dz.U. z dnia 27
Kentekenbewijs deel 1 - dowód rejestracyjny (część 1) - Belgia Kentekenbewijs deel 1 - dowód rejestracyjny (część 1) - Belgia Kentekenbewijs deel 2 - dowód rejestracyjny (część 2) - Belgia Kentekenbewijs deel 2 - dowód rejestracyjny (część 2) - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia Kentekenbewijs - dowód rejestracyjny - Belgia
Zadzwoń +48 735 317 100. Profesjonalny ☛ transport samochodów osobowych z Belgii do Polski Przewóz aut lohrami i lawetami z Belgii info@sined.pl.
Raport autoDNA dla pojazdów z Belgii jest niezastąpioną pomocą dla każdego planującego zakup używanego pojazdu z tego kraju. Historia pojazdu z Belgii przedstawiona w formie raportów tworzona jest w oparciu o dane pochodzące z centralnej ewidencji pojazdów. Dane dostarczane są do ewidencji przez wiele sprawdzonych, wiarygodnych i rzetelnych podmiotów: Wydziały komunikacji Wydziały Policji Importerzy Firmy ubezpieczeniowe Instytucje finansowe Rzeczoznawcy Informacje wstępne Po sprawdzeniu numeru VIN pojazdu pochodzącego z Belgii, otrzymujemy raport historii pojazdu, który w nagłówku (podsumowaniu) zawiera podstawowe informacje identyfikujące pojazd. Status pojazdu W tej części raportu znajdują się informacje dotyczące statusów pojazdu. Statusy nadawane są przez uprawnione instytucje na terenie Belgii i gromadzone w centralnej ewidencji pojazdów. administracyjny status pojazdu: w tej części znajdziemy informacje dotyczące możliwego importu pojazdu na teren Belgii lub eksportu pojazdu z terenu Belgii. status legalności pojazdu: to informacja o pojeździe skradzionym lub jego legalnym pochodzeniu (status o wartości "Normalny"). status pojazdu: to informacja o zniszczeniu, odrestaurowaniu, pojeździe powypadkowym, pojeździe bez homologacji. W sekcji tej znajdziesz również m. in. datę produkcji pojazdu, datę pierwszej rejestracji pojazdu na terenie Belgii, datę ważności inspekcji, informacje dotyczące jego nadwozia, kodu producenta, a także informacje o kompletności pojazdu. 1Jaka jest różnica pomiędzy pojazdem niekompletnym, kompletnym a skompletowanym? Pojazd niekompletny to pojazd, który w celu uzyskania założonych cech użytkowych oraz spełnienia niezbędnych wymagań powinien przejść co najmniej jeszcze jeden etap kompletacji. Pojazd niekompletny nie podlega rejestracji (np. podwozie samochodu ciężarowego).Pojazd kompletny to pojazd, który nie wymaga kompletacji w celu spełnienia określonych wymagań technicznych. W takim pojeździe można dokonać zmian konstrukcyjnych, które podlegają ocenie homologacyjnej (np. montaż dodatkowego rzędu siedzeń w pojeździe o rodzaju nadwozia „van").Pojazd skompletowany to pojazd po modyfikacji - przebudowie, powstały w wyniku wielostopniowej homologacji typu, spełniający określone wymagania (np. zabudowa nadwozia skrzyniowego na podwoziu samochodu ciężarowego). Informacje podstawowe Sekcja ta zawiera podstawowe informacje o pojeździe: marka, model, kod modelu wg producenta, wariant pojazdu, typ paliwa, rodzaj nadwozia (wg centralnej ewidencji pojazdów w Belgii), kategoria pojazdu. Historia pojazdu Sekcja historia pojazdu składa się z dwóch części: weryfikacji przebiegu dla pojazdów z Belgii oraz informacji o przebiegu. Weryfikacja przebiegu pozwala sprawdzić aktualny przebieg pojazdu względem odczytów licznika przebiegu odnotowanych w dostępnych źródłach. Dzięki weryfikacji można określić czy pojazd poddany sprawdzeniu posiada wiarygodny stan licznika przebiegu. W wyniku sprawdzenia dostępne są trzy możliwe rezultaty: Przebieg wiarygodny, rezultat ten otrzymujemy, kiedy sprawdzany przebieg pojazdu jest wyższy niż ostatni odnotowany w dostępnych źródłach. Przeprowadzona weryfikacja nie pozwoliła ustalić wiarygodności przebiegu pojazdu. Możliwa przyczyna wystąpienia tego rezultatu to brak wystarczających informacji niezbędnych do przeprowadzenia weryfikacji przebiegu. Przebieg niewiarygodny, rezultat ten otrzymujemy, kiedy sprawdzany przebieg pojazdu jest niższy niż odnotowane wcześniej przebiegi w dostępnych źródłach. Informacje o przebiegu - część ta zawiera datę ważności przeglądu technicznego, przebieg odnotowany podczas ostatniego przeglądu oraz przebieg odnotowany podczas przedostatniego przeglądu. Informacje dodatkowe Sekcja zawiera kilka informacji dodatkowych: numer homologacji, numer belgijskiego certyfikatu zgodności (PVA/PVG), informacje o europejskiej normie emisji spalin. Dane techniczne W tej sekcji raportu znajdziemy szczegółowe dane techniczne: liczba miejsc, masy, wymiary, pojemność, maksymalną prędkość lub maksymalną moc pojazdu, informacje o typie zawieszenia zastosowanego w pojeździe. Emisja zanieczyszczeń Sekcja emisja zanieczyszczeń informuje o badaniach zanieczyszczeń dla sprawdzanego pojazdu, znajdziemy tu między innymi testy w warunkach jezdnych, emisję dwutlenku węgla, emisję węglowodorów oraz wiele innych przydatnych wyników emisji. Wyniki te pozwalają stwierdzić czy pojazd może być sprzedawany na terenie Unii Europejskiej oraz pozwalają stwierdzić czy pojazd powinien być dopuszczony do ruchu. Zużycie paliwa i klasa emisji CO2 Sekcja pozwala poznać średnie zużycie paliwa deklarowane przez producenta w cyklu miejskim, cyklu ekstra miejskim i cyklu pozamiejskim. Znajdziemy tutaj również informację dotycząca klasy emisji CO2. Wartość ta prezentowana jest w formie liczbowej oraz graficznej. Opinie klientów o raporcie
Pojęcie to uściśla okres, w którym były produkowane samochody o tych samych cechach charakterystycznych. W przeciwieństwie do roku produkcji rocznik modelowy samochodu rozpoczyna się w połowie roku kalendarzowego, najczęściej po okresie wakacyjnym i kończy rok później. Oznacza to, że po wakacjach roku kalendarzowego 2022 kupujący
Przychodzi taki czas, kiedy chcesz zmienić swoje wysłużone, 10-letnie auto na coś nowszego, szybszego i bardziej na topie. Przeglądasz setki ogłoszeń, dzwonisz i umawiasz się z dziesiątkami sprzedawców, ale cała para idzie w gwizdek, bo ceny samochodów są nieadekwatne wobec ich stanu technicznego. Wpadasz na pomysł, by sprowadzić auto z zagranicy. Niemcy mają wieloletnią renomę, ale w ostatnich latach coraz trudniej znaleźć tam atrakcyjne auto w dobrej cenie. Auta angielskie są wciąż tanie, ale obawiasz się, że nie będziesz w stanie jeździć z kierownicą po prawej stronie. Stany Zjednoczone są za daleko, a auta włoskie nie cieszą się dobrą reputacją. Wtedy Twój wybór pada na samochody z Belgii. Po samochód do Belgii – czy to ma sens? Można rzec, że belgijski rynek motoryzacyjny jest bardzo „kulturalny” – właściciele nie przywiązują się do swoich samochodów, starych pozbywają się przy byle stłuczce i szybko wymieniają je na nowe. Firmy ubezpieczeniowe bardzo chętnie oceniają szkodę na całkowitą, podczas gdy u nas „draśnięte” auta nawet nie uświadczą wizyty u mechanika. W efekcie na rynek trafiają samochody w miarę młode, lekko uszkodzone i z pewnością dobrze zachowane. Mimo że sprzedaż prowadzą prawie wyłącznie profesjonalne komisy i salony, ceny mogą zachęcać nawet przeciętnie zarabiającego Kowalskiego. Ale uwaga – samochody z Belgii mogą zaskoczyć Cię dużym przebiegiem, zupełnie jakby sprzedawcy nie mieli pojęcia o sztuczkach z licznikami. Kolejną cechą charakterystyczną belgijskiego rynku aut używanych są liczne samochody wyższej klasy. Na 90% takim autem jeździł brukselski dyplomata, dlatego pojazdy są doskonale wyposażone, a ich stan techniczny „politycznie poprawny”. Co najważniejsze, auta z Belgii klasy premium osiągają tak przystępne ceny, że warto na serio pomyśleć o samodzielnym sprowadzeniu takiego cacka do kraju. Jak sprowadzić samochód z Belgii? Nie ruszając się z fotela, możesz sprawdzić tamtejszy rynek na belgijskich stronach z ogłoszeniami motoryzacyjnymi. Jeśli bywasz w Belgii albo masz tam rodzinę, warto osobiście odwiedzić belgijskie komisy i giełdy samochodowe. Kiedy już upatrzysz sobie idealne auto, musisz dogadać się ze sprzedawcą. W komisach na północy (Flandria) możesz posługiwać się niderlandzkim, zaś językiem urzędowym w południowej części (Walonia) jest francuski. Zaledwie 1% Belgów mówi po niemiecku, choć z pewnością dogadasz się także po angielsku. Po zawarciu transakcji otrzymasz od sprzedawcy dowód rejestracyjny i potwierdzenie ważności badania technicznego. Aby wyrejestrować pojazd i dostać tablice wywozowe, musisz zgłosić się do brukselskiego urzędu City Atrium na ulicy Vooruitgangstraat 60. Związane z tym koszty to 30 euro za tablice plus ok. 200 euro za ubezpieczenie. Procedura wyrejestrowania samochodu często trwa nawet 2 dni, dlatego warto zorganizować sobie nocleg w samym „sercu” Unii Europejskiej. Możesz jednak uniknąć formalności, wynajmując lawetę do przewozu auta – to znacznie prostszy i szybszy sposób na sprowadzenie samochodu z Belgii. [Głosów:17 Średnia:
Jeśli Polacy mają zamiar szukać nowego samochodu za granicą, pierwszym skojarzeniem bardzo często są Niemcy, ale nie tylko na ten kraj warto zwrócić uwagę. Dobrym pomysłem w wielu przypadkach będzie sprowadzenia auta z Czech, państwa znanego z produkcji pojazdów marki Skoda. Nie oznacza to oczywiście, że u naszego południowego
część sprzedawców, aby uniknąć kosztów itd. "fałszuje" umowy i sprzedaje auta pisząc, że to ty kupiłeś samochód bezpośrednio od belga, niemca itd. umowa musi być zawarta między tobą, a polskim komisem jeżeli będziesz sam sobie robił dokumenty - to pomocne są agencje, które za opłatą przygotują tobie wszystkie wymagane dokumenty - łącznie z tymczasową rejestracją (odbierasz z agencji "miękki dowód i tablice stałe")
vaib. e00jr721fz.pages.dev/153e00jr721fz.pages.dev/272e00jr721fz.pages.dev/52e00jr721fz.pages.dev/25e00jr721fz.pages.dev/318e00jr721fz.pages.dev/105e00jr721fz.pages.dev/281e00jr721fz.pages.dev/123e00jr721fz.pages.dev/98
rejestracja samochodu z belgii 2017
